该铁道路固然面对地质前提和投资大的艰难，可是其建立后，将动员沿线都会经济和旅游业的开展，当前从成都到拉萨仅需求13个小时

　　该铁道路固然面对地质前提和投资大的艰难，可是其建立后，将动员沿线都会经济和旅游业的开展，当前从成都到拉萨仅需求13个小时。

　　雅安是四川省地级市成都经济定位，素有“川西咽喉”、“西藏流派”成都会总部经济政策、“民族走廊”之称。说到这个处所，我想各人该当都不陌天生都会总部经济政策，雅安地质比力粗暴，地动地带。可是雅安倒是中国优良旅游都会、CCTV中国十佳魅力都会，是一个值得旅游的好处所成都会总部经济政策。

　　川藏铁道路分为三段，别离是成康铁路、康林铁路、拉林铁路。那末该线路颠末哪些处所呢？起首起于四川成都、蒲江、雅安、康定成都会总部经济政策、理塘、玉县成都经济定位，进入西藏江达县、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，终极抵达西藏拉萨成都会总部经济政策。看看颠末你的故乡吗？

　　拉萨是西藏首府，该地的天气比力残酷，有“日光城”的美称成都经济定位，地貌是粗暴豪宕的范例，能想一想川藏铁道路施工难度之大。拉萨是一座具有高原和民族特征的国际旅游都会成都经济定位，其布达拉宫、大昭寺成都经济定位、罗布林卡及纳木错等景点，都是无数具有藏族情节的旅游喜好者必去的处所。

　　该线路是四川到西藏的一条初级型快速铁路，是“天路”里五条铁路之一成都会总部经济政策。该铁道路km，设想时速按每小时160到200千米，该铁道路年全线建成通车。

　　成都是四川省省会，是天下美食之都，每一个旅游的人必然会去成都这座古城，在成都的陌头走一走，吃吃小吃，体验一下成都慢节拍的糊口，真的是一种享用。固然成都也是中国最好旅游都会，该地除胜景奇迹，另有著名天下的大熊猫基地成都经济定位。