项目北段开通免费站8个，从德阳至都江堰标的目的顺次为绵竹干线的孝泉、绵竹免费站成渝经济圈建立，主线的孝感东、什邡东、师古、木樨、蒲阳和胥家免费站，不泊车免费体系ETC同步投入利用；开通绵竹效劳区（双边）、都江堰效劳区（双边），可满意如厕、泊车等根本效劳需求

　　项目北段开通免费站8个，从德阳至都江堰标的目的顺次为绵竹干线的孝泉、绵竹免费站成渝经济圈建立，主线的孝感东、什邡东、师古、木樨、蒲阳和胥家免费站，不泊车免费体系ETC同步投入利用；开通绵竹效劳区（双边）、都江堰效劳区（双边），可满意如厕、泊车等根本效劳需求。受建立进度和计划调解影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南免费站暂不开放。德阳北关键可与成绵高速成渝经济圈建立、德简高速转换；孝感关键可完成德都主线与绵竹干线转换；都江堰关键可与成灌、都汶高速转换；玉堂南关键可与都汶、蒲都高速转换；齐天关键成都经济开展、双盛关键与成绵单线）相接（本次未开通），暂没法完成与成绵单线）转换成都经济开展。

　　项目分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段。此中，简阳至蒲江段于2014年领先完成招商启动建立，并于2017年建成通车；德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建立，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段于2018年全线开工成都经济开展，现已竣工并具有通车前提。

　　1.拟开通8个免费站点，均设置有进口治超及出口计重装备，皆经由过程计重装备计量检定，车辆可一般收支免费站。2.因成绵单线交安设备增设还没有完成，德都主线与成绵单线订交的双盛关键互通、绵竹干线与成绵单线）订交的齐天关键互通暂不开通，不克不及完成德都主线及绵竹干线与成绵单线）的交通转换。

　　3.绵竹效劳区（双边）、都江堰效劳区（双边）加油、充电设备因还没有完成调实验收获都经济开展成渝经济圈建立，暂不开放加油、充电效劳。

　　据理解，成都都会圈高速（成都经济区环线年归入四川省高速公路网计划，是成都都会圈第三条环线千米（此中环状主线千米，同步建立环线亿元，双向六车道。项目触及成都、德阳、眉山3个市成渝经济圈建立，此中成都境内237千米，德阳129千米成渝经济圈建立，眉山77千米，串连成都平原经济区简阳市、东部新区等16个区（市）县，毗连成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。