从首条线路开通到如今，成都地铁曾经度过了十一年的开展期

　　从首条线路开通到如今，成都地铁曾经度过了十一年的开展期。十一年客运量到达80亿人次，是开展里程碑，也是质变催生量变的分界限月，成都轨道交通累计客运量方才到达23亿人次，就已供给了成都大众交通40%的分管率。而在2021年，成都轨道交通的年客运量到达了18亿乘次，靠近了最后七年的客运总量，都会大众交通主力实至名归。以地铁线路为主，搭配公交车和同享单车的出行方法，是市民一样平常出行的支流挑选。轨道交通线网笼盖地区愈来愈广，充实动员市民削减驾车出行，不只减缓了都会门路交通承担，还助推了低碳出行趋向，为完成双碳目的做出奉献。

　　在2021年举办的“成都首届TOD开展论坛”上，《成都会轨道交通TOD综合开辟计谋计划》正式公布，在“十四五”残局之年肯定了关于TOD的顶层设想。按照《计划》指引，成都将根据“站城一体、财产优先、功用复合、综合运营”的理念，环绕轨道站点打造“贸易中间、糊口中间、财产中间、文明地标”，将成都建立成为环球TOD范例都会。

　　不变增加的客运量，同时还付与了成都地铁全新的人气动员才能。成都常住生齿约两万万，18亿乘次的客运量，意味着成都地铁曾经是一样平常通勤的第一挑选，沿着地铁线亿人次、天天数百万人次的生齿潮汐。纪律的生齿活动趋向，地铁仿佛是都会人气运送管道，线路通到那里，就把富贵气味带到那里。

　　地铁6号线开通以后，梓潼宫四周的人气登时就活泼起来。固然不睬解甚么是TOD，舒密斯天天坐地铁上上班，仍是感遭到梓潼宫周边的营商情况在一点点改动。终究在2021年末，她下定决计将新店开在梓潼宫地铁口四周，算是圆了在家门口上班的胡想。“只需是在地铁口四周，主顾不论从那里过来都不嫌远。”多年的买卖经历成都的郊区有哪些，让舒密斯对地铁带来的客源很是信任。

　　梓潼宫TOD作为成都首批TOD项目之一，已往相称长的工夫里，四周都是城乡分离部现象。虽然新建楼盘如雨后春笋拔地而起，周边消耗情况仍是远远落伍郊区。固然住在高楼大厦里，大伙儿想要更好的消耗效劳，仍是只要“进城”。

　　成都不断被誉为布满糊口气味的都会。晒太阳品茗、到处都能够打麻将，是成都带给天下群众的深入印象成都的郊区有哪些。但是，跟着这些年的高速开展，成都人的糊口节拍也在悄悄改动。事情日里，公园里品茗打麻将的主力酿成了退休白叟，年青人则是遍及为糊口为幻想打拼，地铁通勤是大部门人的挑选。地铁的定时和快速，为人们扩展了通勤范畴，能够有更多挑选搭配事情地区和糊口情况，但也让很多人成为穿城通勤的“留鸟”。

　　与此同时，由成都轨道团体成都的郊区有哪些、中车四方股分、中车成都公司结合研发的自立化新一代市域A型列车，也在2021年10月，走上地铁18号线停止正线实验，车辆运转速率顺遂到达176km/h，各项目标局部一般，实验美满完成。该车不只是天下速率最快的市域A型列车，也是智能化水平最高的市域列车，装配5G通讯，可完成时速160千米的全主动驾驶。

　　假如说已往是在都会上面建立地铁，那末跟着TOD开展形式的促进，未来的成都就是在地铁上面建立都会。轨道交通建立与TOD开展形式的齐头并进，将鞭策城乡一体成都的郊区有哪些、市域交融，支持成都由大都会向多数会改变，建成轨道上的全新都会圈。(叶明超 刘洋洋 图片由成都地铁供给)

　　经由过程TOD形式鼎力鞭策都会开展的同时，成都还面向承租青年群体成都的郊区有哪些，方案在TOD项目内启动施行10000套保证性租赁住房。保证性租赁住房与TOD都会新地标融为一体，是成都测验考试的全新都会糊口形状。除保证寓居空间的品格外，还会将“寓居、贸易、办公、交际、文娱、效劳”联动一体，让每个租房人都能享用到贸易配套、办公配套、财产政策、文明文娱、糊口效劳等，营建全新的糊口方法。TOD保证性租赁住房将定位于以轨道交通引领、公园社区为特征的“蓉菁会萃树模区、创意人材归属地”，凸起住房的民生属性，完成都会青年“住有所居”。

　　值得一提的是，成都将来的轨道交通新线路还偏重表现了市域连动。成都会群众当局批复并正式公布的2021版《成都会都会轨道交通线网计划》显现，成都近景计划线条线条普线条市域铁路。而远期计划线条线条快线km。轨道交通市域线网将鼎力鞭策成渝地域双城经济圈建立，强化“成德眉资”同城化地区轨道交通联络。

　　梓潼宫TOD项目经济开展的五个阶段，团体定位为“芳华梓潼·新形象”，努力于打造集佳构邻里贸易、医疗办公、全龄教诲和配套室第为一体的都会次地区级TOD综合体，兼具常住住民和将来外溢财产生齿的人气劣势，十分合适舒密斯处置的行业。理解TOD项目标特性以后，她对本人在梓潼宫的买卖更有自信心了。

　　2021年，成都TOD十个项目连续表态入市。成都本年将促进34个TOD项目建立，成都轨道团体已启动施行23个TOD项目，今朝，一切已启动项目在确保质量的条件下按下了“加快键”。多点着花的TOD项目，为已往的“偏僻”街区带来了成都的开展盈余。

　　能够预感，跟着更多线路并网、新型列车投入运营，成都轨道交通将完成成都与周边都会更便利更高效的互联互通，助推成渝双城经济圈的一体化开展。

　　为了誊写好TOD高质量开展的成都答卷，成都引入优良筹谋计划设想团队，针对105个地铁站点停止项目筹谋，将成都元素融入一体化都会设想，倾力塑造大美都会形状。同时，成都为TOD综合开辟提出了17项配套效劳政策经济开展的五个阶段，涵盖完美资金张罗、施行促进、用地办理、计划办理、协作开辟、贸易运营、手艺标准7个方面，强化协同机制、政策配套、人材支持三个方面的保证步伐，完成片面鞭策计谋计划落实。撑持鞭策19项政策出台，片面落实TOD“八大战略”，鞭策银行授信“两个1000亿元”项目落地，片面启动施行23个TOD项目，并与一流企业（品牌）告竣计谋协作，导入中心优良资本，成都出力将TOD项目建立成为美妙糊口的消耗首选地和商机涌动的投资新六合。

　　“一年景邑，三年景都”，是成都名字的由来。在成都开展轨道交通的过程中，也有“峥嵘十年，公开成网，地上成城”的说法。

　　2020年，成都地铁五线齐发，一举颤动天下。里程打破500千米经济开展的五个阶段，让成都具有了初具范围的地铁线网，公开成网曾经根本完成。在“五线齐发”的荣光背后，成都轨道交通的建立程序并未放缓。2021年，成都轨道交通在建线路就有八条之多。虽然将来没必要然会呈现“八线齐发”豪举，但轨道交通线路图仍旧在快速扩大。

　　估计到2023年，成都将片面建成TOD树模项目首期工程；到2025年，完好构成高品格寓居中间和多元化消耗极核；到2028年，真正建立轨道交通引领产城交融开展的国际范例。

　　城乡分离部的消耗气氛，同时还限定了业态晋级。住在溪地湾的舒密斯对此感触感染颇深，她处置的是纹绣为主的糊口美容行业，已经一度想在家四周开店成都的郊区有哪些，可是这边的消耗气氛难以支持高品格的效劳。并且小区住民为主的客源，也短少增量空间，开展潜力有限。终极，舒密斯挑选了在孵化园四周开店，天天乘坐地铁穿城去店里停业。

　　2022年1月，成都地铁累计客运量到达80亿人次，本轮打破10亿乘次运量只用了七个月的工夫。快速增加的客运量，显现出轨道交通愈来愈受市民欢送，同时也让轨道交通对成都将来的开展标的目的发生深远影响。

　　跟着TOD开展形式在成都的鼎力落实，轨道交通将不单单是一种出行方法，仍是营建高效糊口圈的“母巢”。成都在成为新兴“打拼都会”的同时，也将进一步凸显“公园都会”特质、厚植“糊口都会”劣势。